A história da TM Racing começou com esta mota e desde então nunca olhámos para trás. Continuámos a projetar, evoluir, investigar, para tornar o motor cada vez mais potente e a mota cada vez mais competitiva no geral. Este é um verdadeiro ícone na nossa história, e é graças a esta mota que tudo começou.
Este modelo é um favorito particular dos fãs de motocross.
Como todas as motos do ano 2023, foi completamente reformulado em termos de design e produção.
Um ponto de viragem que marcou a concretização de anos de experimentação e pesquisa.
Apresenta um arranque elétrico para facilitar o arranque.
Tem evoluído na história, melhorando significativamente nos últimos anos com uma entrega muito mais gerenciável e linear, sem perder eficácia e controlo.
A única mota nesta classe com um quadro perimetral de alumínio e um motor de alta performance.
Disponível na TM Racing em 85, 100 e 112 cc. O último é uma mota projetada para o mercado americano, devido às suas especificações requeridas.
O modelo de 300 cc também está equipado com um sistema de arranque eletrónico para facilitar a ignição.
Juntamente com o de 250 cc, tem passado por uma evolução progressiva e significativa ao longo dos anos em termos de desempenho e entrega. Além disso, a TM MX 300 ES 2T, tal como todos os modelos de 2023, é o resultado de mudanças tecnológicas e de design radicais.
Uma mota com características únicas, com alto desempenho para a sua classe, graças ao seu equilíbrio perfeito.
De facto, foi dada especial atenção à distribuição do peso. O depósito de combustível está posicionado na traseira e a caixa de ar na frente.
Assim como a de 250 cc, a TM MX 300 ES Fi 4T também se destaca por uma característica muito importante: o equilíbrio perfeito. Com o depósito de combustível na traseira e a caixa de ar na frente, o peso desta mota está perfeitamente distribuído.
Outros detalhes a destacar são o quadro extremamente elegante e a reformulação radical de design que envolveu todos os modelos de 2023.
Uma mota que tem passado por uma evolução significativa nos últimos anos, resultando num grande nível de satisfação em termos de desempenho e equilíbrio.
Com o depósito de combustível na traseira e o filtro de ar na frente, o peso da mota TM MX 450 ES Fi 4T está perfeitamente distribuído.
